Predmet 080 — PPL(A)

Teorija letenja — PPL(A) ispitna pitanja

Teorija letenja (080) objašnjava fiziku koja drži avion u vazduhu i omogućava mu da leti kontrolisano. Subsonična aerodinamika počinje Bernulijevim principom i objašnjenjem nastanka uzgona na profilu...

149 pitanja u bazi
20 pitanja na ispitu
6 sekcija

Šta pokriva Teorija letenja?

Teorija letenja (080) objašnjava fiziku koja drži avion u vazduhu i omogućava mu da leti kontrolisano. Subsonična aerodinamika počinje Bernulijevim principom i objašnjenjem nastanka uzgona na profilu krila, kao i pojmovima napadni ugao i aerodinamični koeficijenti.

Četiri sile leta — uzgon, težina, potisak i otpor — i njihova ravnoteža su temelj mehanike leta. Stabilnost i upravljivost aviona — longitudinalna, lateralna i direktivna — uče te zašto avion teži neutralnoj poziciji i kako komande leta utiču na kretanje.

Slom uzgona, brzina sloma i sredstva za njegovo odlaganje poput zakrilaca i slotova posebno su važni za bezbednost pri poletanju i sletanju. Na ispitu te čeka 20 pitanja, pri čemu sekcija ograničenja i manevra nosi čak 6 pitanja.

Struktura ispita iz Teorija letenja

Ispit sadrži ukupno 20 pitanja raspoređenih prema zvaničnom DCV programu.

Kod sekcije Naziv sekcije Na ispitu
080.01 Subsonična aerodinamika 3
080.02 Aerodinamičke sile 3
080.03 Mehanika leta 3
080.04 Stabilnost i upravljivost 3
080.05 Slom uzgona i sredstva za povećanje uzgona 2
080.06 Ograničenja i manevri 6
Ukupno pitanja na ispitu 20

Kako se pripremiti za Teorija letenja?

Saveti iskusnih kandidata i instruktora za efikasnu pripremu ispita.

1

Sekcija ograničenja i manevri nosi 6 od 20 pitanja — load factor u zaokretima, V-brzine (Vs, Vne, Vno, Vfe) i dijagram opterećenja (V-n dijagram) su ključni.

2

Uzgon i otpor — zapamti formule: L = Cl × ½ρV²S i D = Cd × ½ρV²S. Razumi šta se dešava kada se menja brzina, napadni ugao ili gustina vazduha.

3

Slom uzgona nastaje pri kritičnom napadnom uglu (obično 15-18°) — brzina sloma se povećava u zaokretima, sa težim avionom i na većoj visini.

4

Stabilnost — razumi razliku između statičke i dinamičke stabilnosti, i zašto je centar težišta ispred centra pritiska važan za longitudinalnu stabilnost.

Najčešća pitanja o predmetu Teorija letenja

Šta je napadni ugao i zašto je važan?
Napadni ugao (angle of attack) je ugao između tetive profila krila i pravca strujanja vazduha. Kada pređe kritičnu vrednost (15-18°), dolazi do sloma uzgona — bez obzira na brzinu ili položaj aviona.
Kako se menja brzina sloma u zaokretima?
Brzina sloma raste sa nagibom zaokreta jer raste load factor. U zakretu od 60° load factor je 2g, a brzina sloma je √2 ≈ 1.41 puta veća od normalne. Na ispitu se traži izračunavanje.
Šta je V-n dijagram?
V-n dijagram prikazuje odnos brzine i opterećenja (load factor). Definiše operativne limite aviona: brzinu sloma, maksimalno dozvoljeno opterećenje i Vne. Letenje izvan opsega rizikuje strukturalno oštećenje.
Zašto avion teži da spusti nos kada dodaš gas?
Zbog efekata pogonske grupe: asimetrični potisak elise, P-faktor, žiroskopska precesija i spiralna struja. Na ispitu se traži prepoznavanje ovih efekata i njihov uticaj na stabilnost.

Spreman za vežbanje iz Teorija letenja?

Naš algoritam bira pitanja pametno — više iz oblasti gde grešiš, manje iz onih koje znaš.